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jogos que mais pagam no betano,Surpreenda-se com as Análises Profundas da Hostess Bonita, Que Revelam Tendências da Loteria Online e Oferecem Dicas que Podem Transformar Sua Sorte..Após a eclosão das hostilidades germano-soviéticas em 1941, a construção de uma ligação fixa através do estreito de Querche ganhou uma nova importância para garantir o fornecimento estável de unidades militares surgidas de ambos os combatentes. Uma construção de um teleférico pela Organização Alemã Todt começou em 1942 e foi concluída em junho de 1943. Com uma capacidade diária de toneladas, o teleférico apenas foi suficiente para atender às necessidades defensivas do 17º Exército Alemão. Em 7 de março de 1943 Hitler ordenou a construção de uma rodovia de e de uma ponte ferroviária sobre o estreito de Querche dentro de seis meses para auxiliar a invasão alemã do Cáucaso do Norte. A construção começou em abril de 1943. A União Soviética, por sua própria parte, monitorizava de perto o estado da infraestrutura de transporte na Crimeia ocupada pela Alemanha. Desde junho de 1943, quando a inteligência soviética soube que a Alemanha Nazi estava a construir uma ponte no estreito de Querche, informações sobre a ponte foram alocadas em uma secção especial em relatórios de inteligência adicionais. Antes da conclusão da ponte, em setembro de 1943, começaram os ataques soviéticos concentrados na região, acelerando a retirada alemã. Ao recuar, a Wehrmacht explodiu as partes já concluídas da ponte e destruiu parcialmente o teleférico, que foi restaurado pelas forças soviéticas e usado extensivamente para promover a operação Kerch-Eltigen.,As defesas anti-torpedeiros do ''Iéna'' consistiam em vinte canhões QF 3-pounder Hotchkiss, montados em plataformas em ambos os mastros militares, com canhoneiras no casco e na superestrutura. Eles disparavam um projétil de 1,49 kg a 610 metros por segundo a um alcance máximo de quatro mil metros. Sua cadência de tiro máxima teórica era de quinze tiros por minuto, mas apenas sete tiros por minuto sustentados. Os depósitos do navio continham quinze mil cartuchos para essas armas. O Contra-almirante () René Marquis criticou as provisões para os canhões de 47 milímetros em um relatório de 1903: "O número de cartuchos prontos para uso é insuficiente e os guinchos são desesperadamente lentos. Os canhões de 47 milímetros, muito mais do que os canhões de grande e médio calibre, terão que lutar à noite; no entanto, estas são as únicas armas sem um sistema de controle de fogo projetado para operações noturnas. Esta é uma deficiência que precisa ser corrigida o mais rápido possível." O ''Iéna'' também tinha quatro tubos de torpedo de 450 milímetros, dois em cada costado, um submerso e outro acima da água. Os tubos submersos foram fixados em um ângulo de 60° a partir da linha central e as montagens acima da água podiam percorrer 80°. Foram transportados doze torpedos Modèle 1889, dos quais quatro eram modelos de treinamento em tempos de paz..
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